股票配资开户网 主力合约盘初跳水，集运指数（欧线）期货后续还有上涨空间吗？

棕榈油在争夺全球植物油市场份额时受到相关油品价格变动的影响股票配资开户网。

原油周线支撑位78.00位置，日线支撑位79.50位置，一小时支撑位84.83位置，四小时支撑位83.40位置。

5月14日，集运指数（欧线）期货主力合约盘初跳水，现跌超3%，此前一度涨超3%。

昨日，集运指数(欧线)主力合约2406价格再创新高，收盘报4008.9点，涨14.64%。当日晚间，上海国际能源交易中心发布通知称，近期，集运指数（欧线）期货价格波动较大，请各有关单位做好风险防范工作，理性投资，共同维护市场平稳运行。

拉长时间来看，近3个月集运指数（欧线）期货表现强势，不断刷新历史新高，5月初至昨日收盘，已累计涨近40%。

后续集运指数（欧线）期货还有上行空间吗？对此，方正中期期货认为，影响集运指数（欧线）期货走势的依然是供求关系和地缘局势。具体来看，6月出货预期良好，其他班轮公司有望跟涨，甚至有望在6月下半月迎来“四连涨”，集运指数（欧线）期货主力合约2406或有进一步上冲动力。

不过，也有机构提示，近期集运指数（欧线）期货盘面大涨主要是因为现货运价带动，后续交易者须警惕短期情绪过热带来的回调风险。

新世纪期货认为，现货市场欧洲航线运价指数大涨，期货市场受班轮公司涨价消息、缺舱消息、缺箱消息等引导，5月9日以来，各合约也均呈大幅上涨走势。至5月13日，EC2406合约收盘价再创新高，高达4008.9点，与SCFIS欧洲航线运价指数负基差扩大至近1500点，折合为海运费越6300美元/FEU，已高于班轮公司6月宣涨的幅度，不建议投资者继续追高。

恒泰期货称，由于今年绕航好望角的原因，从上海至欧洲基本港的船期普遍增加10天左右的时间，叠加船司积极调控或导致今年船运的传统旺季较前几年有所前置。在维持三季度绕航的背景下，交易者可关注08合约的上行空间。在基本面形势尚未发生改变的情况下，欧线合约短期涨势强劲，但由于期价走势波动较大，近期交易难度提升，建议交易者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。

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